第503章 苏曜扬帆起航 (第1/2页)
　　
　　“什么？走水路？！”
　　
　　众将官哗然，他们没想到苏曜居然打的是这个主意。
　　
　　没错，辽东临海，而赤壁之战名传千古，真三世界当然也是有海战的。
　　
　　苏曜一来辽东，就确定了这里有朝廷正经水师的，而且实力还挺强，甚至连楼船都有！
　　
　　因此，他之前打高句丽启用水攻战法自然也不是一拍脑门的事情。
　　
　　其实，也不难理解。
　　
　　大汉朝可不像后世那些闭关锁国的朝代，甚至都被人羞辱扯出了什么农耕民族的劣根性来
　　
　　大汉，乃是开拓进取的时代，其水陆并进，不但在陆地上，封狼居胥，北逐匈奴两千里，在大海上也是劈波斩浪，纵横海洋数百年。
　　
　　虽然欧洲人被称为海洋文明，地中海上的桨战船独步武林上千年。
　　
　　但在此时的大汉朝，在汉武帝将目光转向海洋，希望通过海路打击闽越和朝鲜半岛势力后，凭借着早已成熟的测距铸造等技术实力，大汉造船水平骤然爆发，甚至一步完成了对欧洲的反超。
　　
　　那望之如阁道，载六七百人，物出万斛的巨大楼船一经出世，便把此时罗马帝国的桨帆船比了下去。
　　
　　大汉水师极盛之时楼船将军杨朴数千大小战船，千帆竟渡，跨越渤海湾远征朝鲜半岛，一举将其覆灭，大汉的乐浪、真番、临屯及玄菟这四郡就此设立。
　　
　　而大汉水师蓬勃发展，自然造船工厂也是遍布大江南北。
　　
　　不但洛阳长安这等内地国都有着繁荣航运业，曾竞相上演大船万艘，转漕相过的繁荣盛景。
　　
　　北方的青州和南方的会稽番禺，都以擅长制造巨型海船著称。
　　
　　大汉的番禺船厂，即今天的广州的秦汉战船工场遗址，更见证汉朝造船业的强大生产场面。
　　
　　三个平行排列，由枕木滑板木墩构成的巨型造船台，八十八米长的滑道，流水线般的制造分工，无不彰显着汉朝造船技术的精湛与高效。
　　
　　这些造船台不仅能生产出载重量惊人的楼船，还能制造出各种灵活多变的小型战船和商船，满足了不同需求的海上活动。
　　
　　而辽东地区，作为汉朝的临海边疆，虽然不如南方造船业发达，但特殊的地利位置，自然也继承了这一强大的造船传统，辽东的造船业同样也不可小觑。
　　
　　在现实的历史上，统治辽东的公孙度就多次跨海作战，攻略青州东莱郡诸县，设置营州刺史，以获取对海岱地区的控制。
　　
　　苏曜也正是看中了这一点，决定利用水路前往洛阳，避开朝廷的眼线。
　　
　　“苏君侯。”
　　
　　卫明站出来道：
　　
　　“这海路虽然便利，能够节省千里路程，但是避人眼线怕是言过其实了吧。”
　　
　　卫明的说法并非扯淡。
　　
　　洛阳虽然紧邻黄河，有天下闻名的孟津渡在，但黄河，不管在现实还是真三世界里，他都只有部分段落可通航的河道，并非某些游戏中的黄河高速公路。
　　
　　“海路无法直达，最多只能节省点路程，在山东半岛靠岸登陆中转。”
　　
　　卫明接着说：
　　
　　“可是，咱们赶赴幽州时就有传青徐黄巾复起的事情，这条航道如今想要通行那是根本做不到的。”
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）